ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າແມ່ນລະບົບທີ່ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບທັງຫມົດ, ມີພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແລະ "ເລັກນ້ອຍ". ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວິທີທີ່ລົດຂອງທ່ານເຄື່ອນທີ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກ. ການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສາຍສົ່ງ. ສະນັ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ເຈົ້າຮູ້ອາການຂອງສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ຈັກຄວາມສໍາຄັນຂອງ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ທ່ານອາດຈະມາຮອດນີ້ເພາະວ່າທ່ານພິມຄໍາຖາມຄົ້ນຫາ "ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ" ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້ານັ້ນແມ່ນທ່ານ, ທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນການປິ່ນປົວເພາະວ່າບົດຄວາມນີ້ຈະເນັ້ນໃສ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງ mount ສາຍສົ່ງແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດບອກເວລາທີ່ mount ສາຍສົ່ງຂອງທ່ານບໍ່ດີ.
Transmission Mount ແມ່ນຫຍັງ ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກ ແລະລໍ້ຫັນໄປພ້ອມໆກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນີ້ໂດຍບໍ່ມີການຕິດສາຍສົ່ງ. mounts ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ປະສົບການຂັບລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍວົງເລັບ mount ສາຍສົ່ງເຫຼັກແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາທີ່ຕິດກັບວົງເລັບ mount.
ບໍ່ແມ່ນທຸກສາຍສົ່ງ mounts ມີສ່ວນປະກອບຢາງ. ຍານພາຫະນະບາງອັນຖືກສ້າງດ້ວຍຕົວຍຶດໄຮໂດຼລິກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າທີ່ອອກແບບມາເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕົວຍຶດຢາງບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບໄດ້. ພວກເຂົາມີລາຄາແພງກວ່າທາງເລືອກຢາງພາລາແລະມີຄວາມທົນທານຫນ້ອຍ; ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຄົນຫນ້ອຍເລືອກສໍາລັບພວກເຂົາ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຕໍ່ກັບການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາຍສົ່ງ, ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານທີ່ mount ລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນຮັບປະກັນການສົ່ງກັບ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງສາຍສົ່ງກັບການສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຫຼື bolted ກັບ chassis. ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຍັງຈັດການການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບຖ່າຍໂດຍການຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມໂຍງແລະມຸມ driveshaft ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຕົວຍຶດສາຍສົ່ງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບວິທີທີ່ລົດຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, mounts ສົ່ງຢາງໄດ້ຖືກເສີມໂດຍອົງປະກອບໂລຫະເຊັ່ນອາລູມິນຽມ. ວັດສະດຸຢາງພາລາທີ່ໃຊ້ໃນສາຍສົ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ຢາງທີ່ທົນທານສູງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບອຸນຫະພູມເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຍຶດສາຍສົ່ງຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງຫ້ອງໂດຍສານຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງດັນຂອງບົດຄວາມນີ້ບໍ່ແມ່ນການປຽບທຽບ mount ທຽບກັບ motor mount, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າທັງສອງປະເພດຂອງ mounts ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຈຸດປະສົງແລະການອອກແບບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວ. ຕົວຍຶດສາຍສົ່ງແມ່ນຜະລິດຈາກຢາງຫຼືຂອງນ້ໍາ, ແລະມັນຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ແລະ friction ລະຫວ່າງກອບຂອງຍານພາຫະນະແລະເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້, ມັນຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຫຼືຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
ສິ່ງທີ່ມີ mounts ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຫຼາຍວຽກງານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສົບການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມີໄລຍະຫ່າງສູງ, ການສວມໃສ່ແລະ tear ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ mounts ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ, ນໍາໄປສູ່ການການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ການທົດແທນ mount mount ເປັນພາກສ່ວນຂອງວັດທະນະທໍາການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການອອກແບບແລະປະເພດຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, mounts ສົ່ງສາມາດບໍ່ດີໃນທຸກເວລາ. ບາງຄັ້ງຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານອາດເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດເສຍຫາຍ ຫຼື ລົ້ມເຫລວ. ມັນຍັງສາມາດເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດລົດຍົນຫຼືການສວມໃສ່ເປັນປະຈໍາ. ບໍ່ວ່າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານບໍ່ຄວນຂັບລົດໄປດ້ວຍສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຍົກເວັ້ນທ່ານກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະທໍາລາຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອາການຂອງ Bad Transmission MountA ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮ້າຍແຮງຖ້າທ່ານບໍ່ເບິ່ງແຍງສະຖານະການກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ໂຊກດີ, ມີອາການທີ່ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ດີຈະເປີດເຜີຍ, ແລະຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາຫຍັງ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຕົວທ່ານເອງຈາກບັນຫາຫຼາຍຢ່າງກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນບາງອາການຂອງ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ທ່ານຄວນສັງເກດເບິ່ງ:
ສຽງດັງ, ສຽງແກ, ສຽງແກ, ແລະສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນກວ່າວ່າມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບຕົວສົ່ງສັນຍານ. mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງປອດໄພ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີເຮັດກົງກັນຂ້າມທີ່ແນ່ນອນ; ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນເກີດຂື້ນຍ້ອນໂລຫະທີ່ຕີກັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປອດໄພປ່ຽນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍ. ສຽງທີ່ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເລັ່ງ, ຂ້າມຕໍາ, ຫຼືກ້າວໃສ່ເບກ.
ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງຂອງສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນຢາງທີ່ບໍ່ດີຢູ່ລະຫວ່າງຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ ແລະຕົວສົ່ງສັນຍານສາມາດໂອນແຮງສັ່ນສະເທືອນຜ່ານຕົວສົ່ງສັນຍານເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ.
ບັນຫາການຊີ້ນໍາຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະໃນທຸກມຸມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຊອກຫາການຕິດຕັ້ງສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກໄດ້, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວິທີການທີ່ຍານພາຫະນະເຈລະຈາມຸມ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປອດໄພອາດຈະເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຊີ້ນໍາ. ແຮງກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນໍ້າໜັກ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ.
ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຖືກອອກແບບໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ຫນຶ່ງໃນອາການຂອງ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ປອດໄພທີ່ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ mounts ທີ່ບໍ່ດີບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເມື່ອລົດສັ່ນສະເທືອນ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ລົດເລັ່ງ, ແລະມັນອາດຈະມາພ້ອມກັບສຽງໃດໆທີ່ທ່ານໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບກ່ອນຫນ້ານີ້. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານ rev ເຄື່ອງຈັກຫຼືເລັ່ງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍເມື່ອ mount ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກ, ມັນນໍາໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກກະທົບຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໂດຍການສວມໃສ່ແລະ tear ແມ່ນພາກສ່ວນຢາງແຂງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຢາງມີຮອຍແຕກຫຼືເນົ່າເປື່ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, mount ຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ດີ. ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງ, ສາຍທໍ່, ແລະສາຍໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເຄື່ອນໄຫວນີ້. ອາການນີ້ອາດຈະບໍ່ຈະແຈ້ງປານໃດ, ແຕ່ມັນມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກຂອງສາຍສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າສາຍໄຟບາງອັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງເມື່ອລົດຢູ່ໃນການຂັບຂີ່, ທ່ານອາດຈະມີສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ ຜົນສະທ້ອນທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຂອງສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອລົດເລັ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍເຈົ້າຈະປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການເຄາະຊ້ຳຊ້ຳໆເມື່ອທ່ານເປີດເຄື່ອງຈັກ. ເຈົ້າອາດຈະປະສົບກັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂດດດ່ຽວເມື່ອທ່ານປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີລໍ້ດ້ານໜ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຈະເປັນການສັ່ນສະເທືອນໄປຈາກຫຼັງ ແລະ ດັງຂຶ້ນຂອງລົດເມື່ອທ່ານເປີດໄຟ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບຫລັງ, ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍສະຫມໍ່າສະເຫມີແຕ່ຍືນຍົງ.
ທ່ອນໄມ້ຢາງທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເທິງສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຕົວຍຶດສາຍສົ່ງໃນການຄຸ້ມຄອງການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການດູດຊືມຈະເຮັດໃຫ້ລົດທັງຫມົດສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປຈົນເຖິງຈຸດທີ່ປະສົບການຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບ.
A Distorted Engine Driveshaft ອາການນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂອງຜົນກະທົບ domino ຂອງ mounts ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຕົວຍຶດສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງແລະສະຫນັບສະຫນູນ driveshaft motor ຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອ mounts ບໍ່ດີ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະບິດເບືອນ driveshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເສັ້ນຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບິດເບືອນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມທີ່ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຍາກ?
ການສົ່ງຂໍ້ມູນຜິດພາດ ໜ້າທີ່ໜຶ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບເພົາມໍເຕີ.
ເມື່ອການກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າບ່ອນຢູ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັນອີກຕໍ່ໄປ, ການຕິດຕັ້ງສາຍສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະເປັນບັນຫາ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຢູ່ອາໃສລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍເປັນຕົວຊີ້ບອກອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງສາຍສົ່ງບໍ່ດີ.
ວິທີການກວດສອບການສົ່ງສັນຍານ ບາງຄັ້ງລົດຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ສະແດງອາການໃດໆວ່າ mount ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ, ສະນັ້ນທ່ານຄວນກວດກາຍານພາຫະນະເປັນປະຈໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈັດການກັບບັນຫາ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຮູ້ວິທີການກວດສອບ mount ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການມີບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນວິທີການກວດສອບການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ:
ຟັງສຽງ Knocking ຟັງສຽງເຄາະເມື່ອເຄື່ອງຈັກເປີດ ຫຼື ປິດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຍິນສຽງເຄາະທຸກຄັ້ງທີ່ມີການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານຍັງສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກ tilt ຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານ rev ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂອກາດແມ່ນສູງທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ.
ເບິ່ງພາຍໃຕ້ VehicleJack ເຖິງຍານພາຫະນະຈົນກ່ວາທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນພາຍໃຕ້ການໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເມື່ອທ່ານຢູ່ໃຕ້ລົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວຍຶດສາຍສົ່ງຢ່າງໃກ້ສິດສໍາລັບວົງເລັບທີ່ວ່າງ ຫຼື bolts ວ່າງ/ຂາດ. ວົງເລັບວ່າງ ແລະ bolts ທີ່ຂາດຫາຍໄປອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນທີ່ເຈົ້າສາມາດ fasten ຫຼືປ່ຽນ bolts ໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃຕ້ລົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດພົບຢາງທີ່ພັງລົງ ຫຼື ເນົ່າເປື່ອຍ ຫຼືວ່າສາຍສົ່ງໄດ້ແຕກ ຫຼື ແຍກອອກ. ມັນຈະຊ່ວຍໄດ້ຖ້າທ່ານເບິ່ງອອກສໍາລັບຮອຍແຕກໃນຢາງ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກ ຫຼື ເນົ່າເປື່ອຍຂອງຢາງໃສ່ສາຍສົ່ງຂອງລົດເຈົ້າ, ເຈົ້າຄວນກະກຽມເພື່ອປ່ຽນແທນມັນເພື່ອສະແດງພາບ.
ວິທີການປ່ຽນ Mount Transmission ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ສະແດງອາການ mount ລະບົບສາຍສົ່ງບາງອັນ ຫຼືທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າແມ່ນຈະປ່ຽນມັນ. ມີສອງວິທີທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ mount ລະບົບສາຍສົ່ງມັກຈະຢູ່ໃນດ້ານສູງ, ຫຼາຍຄົນເລືອກທາງເລືອກທີສອງ: ວິທີການ DIY.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທົດແທນໂດຍກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດທີ່ມີ "ການທົດແທນການຕິດຈອດລົດໃກ້ຂ້ອຍ." ນັ້ນຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດູການຢູ່ໃກ້ທ່ານ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານເລືອກວິທີການ DIY, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືກົນຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປ່ຽນມໍເຕີມໍເຕີ:
A breaker barWrenches
ຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂະຫຍາຍ
ໄມ້ຄ້ອນຕີ
ໝວກຫົວຮາບພຽງ
jack (ມັກ jack ຕຸກ)
ໄມ້ທ່ອນ
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນການຕິດມໍເຕີ? ບໍ່ດົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການ hang ຂອງມັນ. ເມື່ອທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການທົດແທນ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນວິທີການ:
ເພື່ອເຮັດແນວນີ້, ຈອດລົດຂອງທ່ານໃສ່ບ່ອນຮາບພຽງ, ພື້ນຜິວແຂງ ເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລື່ອນອອກໄປເມື່ອເຈົ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ຊອກຫາຕົວຍຶດ ແລະຈາກນັ້ນສີດບານໃສ່ເທິງຕົວຍຶດດ້ວຍນໍ້າທີ່ເຈາະ. ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນ bolts ສໍາລັບສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ loosen bolts ລຸ່ມໂດຍໃຊ້ breaker bar ແລະສ່ວນຂະຫຍາຍສັ້ນ. ເພື່ອປົດລັອດເທິງສຸດເທິງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ improvise ໂດຍໃຊ້ສອງ wrenches. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາປາຍເປີດຂອງ wrench ທີສອງຢູ່ໃນປາຍປິດຂອງ wrench ທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເພື່ອ loosen bolt ໄດ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: wrench ຂະຫຍາຍທີ່ຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຫຼາຍແລະແຮງບິດ.
Jack Up The Vehicle. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການນໍາໃຊ້ Jack, ແລະ Jack ຢືນເພື່ອຍົກຍານພາຫະນະສູງພຽງພໍສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ motor mount. ເອົາໃຈໃສ່ບ່ອນທີ່ທ່ານເອົາ jack ໄດ້. ຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນແຂງຂອງສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມກົດດັນຂອງ jack. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕັ້ງ Jack ຈະເປັນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີປະທັບຕາ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ພົບເຫັນຫນຶ່ງ, ເຫມາະກັບຕັນໄມ້ຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ jack ຂຶ້ນຍານພາຫະນະເລັກນ້ອຍເພື່ອເອົາຄວາມກົດດັນອອກຈາກ mount ໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຖອດ bolts ທີ່ວ່າງແລ້ວອອກຈາກສາຍສົ່ງ. ເມື່ອເຈົ້າເຮັດແບບນັ້ນແລ້ວ, ໃຫ້ຈອດລົດອີກໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເອົາສາຍສົ່ງອອກໄດ້ງ່າຍ.
ປ່ຽນ Mount Transmission ເອົາ mount ອອກຈາກວົງເລັບທີ່ມັນຕິດຢູ່ໂດຍການຖອດ bolts ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງວົງເລັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານປ່ຽນມັນດ້ວຍ mount ໃຫມ່ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຫມາະ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ສະລັອດ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ຕົວເກັບມ້ຽນກະທູ້ບາງໆໃສ່ສະລັອດ ກ່ອນທີ່ຈະຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນເທົ່າທີ່ເຈົ້າເຮັດໄດ້.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດສາຍສົ່ງໃໝ່, ໃຫ້ເລື່ອນມັນໃສ່ໃນຕຳແໜ່ງເທິງລົດ ໂດຍໃຊ້ຄ້ອນຕີ ແລະສະກູເພື່ອແນບມັນເຂົ້າໄປ. ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ ເນື່ອງຈາກຕົວຍຶດໃໝ່ຈະສູງຂື້ນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ທ່ານຄວນຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແຮງດັນ, ຫຼືທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍສົ່ງ. ຍູ້ລົດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ mount ສອດຄ່ອງກັນດີກ່ອນທີ່ຈະຕິດໃນ bolts ແລະ fastening ເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດແລ້ວ, ຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ torque bolts ໂດຍໃຊ້ wrench torque ຫຼື wrench ຂະຫຍາຍຈາກກ່ອນຫນ້ານີ້. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້ສໍາລັບການນໍາສະເຫນີເປັນຕາ.
ສະນັ້ນໃນຈຸດນີ້, ເຈົ້າອາດຈະຖາມຕົວເອງວ່າຂ້ອຍຄວນປ່ຽນມໍເຕີທັງຫມົດບໍ? ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ່ານອາດຈະ, ເພາະວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເມື່ອຫນຶ່ງຂອງ mounts ລົ້ມເຫລວ, mounts ອື່ນໆແມ່ນໃກ້ຈະບໍ່ດີຄືກັນ.
ຄໍາສຸດທ້າຍໃນຖານະເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່ານຕ້ອງສາມາດຮັບຮູ້ອາການຂອງ mount ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນຂະນະທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼືລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. mount ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນແລະເອົາຊະນະແຮງບິດທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໃນຂະນະທີ່ແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານມີສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ? ເມື່ອລະບົບສາຍສົ່ງລົ້ມເຫລວ, ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບ, ແລະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດອາການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນໄລຍະຍາວ.
ທ່ານຍິນດີທີ່ຈະຈັດຊື້ VDI Transmission Mount 8E0399115K.
