ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເປັນພິເສດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນຄືກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Volkswagen stabilizer, ແຕ່ວ່າມີສຽງດັງຂື້ນເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ໃກ້ກັບ cabin ຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນ ARMARINET ARMARINET, ການເຊື່ອມໂຍງສະຖຽນລະພາບ - ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າການເຊື່ອມໂຍງແຖບ sway ຫຼື link link -fition "ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ມັນມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມເລື້ອຍໆ, ແຕ່ມັນຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ, ການຈັດການຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຄວາມປອດໄພ.
ໃນ Aftermarket, ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ (ຍັງເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ Sway Bar ຫຼື Link) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ໂຈະເລື້ອຍໆ. ຮ້ານສ້ອມແປງຫຼາຍຢ່າງປະຕິບັດກັບມັນເປັນ "ແລກປ່ຽນໄວ": ເອົາກະດານສອງຢ່າງ, ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່, ແລະທ່ານກໍ່ສໍາເລັດພາຍໃນ 10 ນາທີ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງທໍາລາຍວົງເລັບຂອງລະບົບ Chassis (ຈໍານວນສ່ວນທີ່ 5q0 1991) ແມ່ນພຽງແຕ່ຢາງທີ່ຜູກພັນກັບໂລຫະ.
ການສົ່ງຜ່ານແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນການໃຫ້ອະໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈພວກເຂົາຢູ່ໃນລະບົບ Chassis ແລະບັນຫາ 100,000 ໃບເທົ່າກັບໄພພິບັດ 3,000 ໂດລາ.
