ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງສາຍສົ່ງທີ່ສວມໃສ່ໄປດົນປານໃດ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທົ່ວໄປໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ DIY ແລະເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການຮູ້ວ່າພວກເຂົາຄວນພະຍາຍາມສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງຫຼືປ່ອຍໃຫ້ຊ່າງເປັນມືອາຊີບ. ໃຫ້ພວກເຮົາທໍາລາຍມັນລົງຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສະຖານະການຂອງທ່ານ.
ຕົວຍຶດສາຍສົ່ງຂອງທ່ານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຖຽນລະພາບລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະຮັກສາມັນໄວ້ຢ່າງປອດໄພກັບກອບຂອງລົດ. ມັນດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ສອດຄ່ອງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ. ສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ, ມີສຽງລົບກວນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບັນຫາການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງກວ່າຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ.
ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນ mount ສາຍສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຫຼັກຈໍານວນຫນຶ່ງ:
● ການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ: ລົດບາງຄັນມີສາຍສົ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆຕ້ອງການເອົາຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທໍ່ໄອເສຍຫຼືເຄື່ອງຕັດທໍ່.
● ປະສົບການ DIY ຂອງທ່ານ: ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມື ແລະ ສ້ອມແປງລົດຍົນກ່ອນແລ້ວ, ເຈົ້າຄົງຈະສຳເລັດໄວຂຶ້ນ.
● ເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າມີ: ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: jack ຊັ້ນ, Jack stands, ແລະຊຸດ wrench socket ສາມາດປະຫຍັດຊົ່ວໂມງ.
● ສະພາບແວດລ້ອມໃນບ່ອນເຮັດວຽກ: ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງດີພ້ອມຍົກລົດແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍ jack ແລະຢືນຖ້າຈໍາເປັນ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ການປ່ຽນສາຍສົ່ງ mount ໃຊ້ເວລາ 1 ຫາ 2 ຊົ່ວໂມງຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນໄປໄດ້ກ້ຽງ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ບາງການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼື bolts rusted ສາມາດຍືດເວລານັ້ນເຖິງ 3 ຫຼື 4 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ. ກົນຈັກມືອາຊີບທີ່ມີປະສົບການແລະການເຂົ້າເຖິງການຍົກມັກຈະສໍາເລັດວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຢ່າງແທ້ຈິງ! ການປ່ຽນສາຍສົ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນທີ່ເຮັດໄດ້ສຳລັບກົນຈັກ DIY ຫຼາຍຢ່າງ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ແລະບາງ grease ສອກ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງຢ່າງໄວວາໃນຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ:
1. ຮວບຮວມເຄື່ອງມືຂອງເຈົ້າ: ເກັບກະແຈໃສ່ພື້ນ, ຂາຕັ້ງ, ກະແຈ, ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ.
2. ຍົກຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ: ໃຊ້ jack stands ເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ - ບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພຽງແຕ່ Jack.
3. ຊອກຫາບ່ອນຕັ້ງຂອງ Transmission Mount: ກວດເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງຂອງທ່ານສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນ.
4. ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃຊ້ jack ສາຍສົ່ງຫຼື jack ຊັ້ນທີ່ມີຕັນໄມ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.
5. ຖອດ Mount Mount ເກົ່າອອກ: ຖອດບານປະຕູອອກ ແລະຖອດສາຍສົ່ງທີ່ສວມໃສ່ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
6. ຕິດຕັ້ງ Mount ໃໝ່: ຈັດວາງມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັດສາຍປະຕູໃຫ້ແໜ້ນກັບສະເປັກຂອງແຮງບິດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
7. ຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະແລະການທົດສອບ: ກວດເບິ່ງສອງຄັ້ງແລະເອົາມັນໄປທົດສອບເພື່ອຢືນຢັນການສ້ອມແປງ.
ບາງຄັ້ງ bolts ແມ່ນ rusted ຫຼືຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ, ແລະທ່ານຕ້ອງການເຈາະນ້ໍາມັນຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າສາຍສົ່ງ mount ໃໝ່ ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ. ແລະຈື່ໄວ້ວ່າ, ຄວາມປອດໄພຂອງການສ້ອມແປງລົດຍົນແມ່ນສໍາຄັນ—ຕ້ອງໃຊ້ແຈັກຢືນຢູ່ສະເໝີ, ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ແຈັກຢ່າງດຽວ.
ຖ້າທ່ານຂາດເວລາ, ເຄື່ອງມື, ຫຼືປະສົບການກົນຈັກ, ການໂທຫາຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນອາດຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດໄດ້ໄວ, ເລື້ອຍໆພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະເຈົ້າຈະຫຼີກລ່ຽງການຫຍຸ້ງຍາກໄດ້.
ການຂັບລົດດ້ວຍສາຍສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ທຸກໆການເດີນທາງມີຄວາມມ່ວນຫນ້ອຍລົງ.
ການປ່ຽນສາຍສົ່ງບໍ່ເປັນຕາຢ້ານເທົ່າທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ. ດ້ວຍເຄື່ອງມື ແລະການກະກຽມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນການສ້ອມແປງລົດຍົນ DIY ທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດເງິນ ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້—ເຂົາເຈົ້າຈະຊ່ວຍເຈົ້າກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສັ່ງຊື້ VDI Transmission Mount 5QM199555.
