A ເຈົ້າຂອງ A 2025 Ford Explorer ປະສົບກັບການຈະລາຈອນທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວໃນ I-94 ໃກ້ກັບ Detroit ຫຼັງຈາກການສົ່ງຕໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫລວຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນເວລາພຽງ 4,200 ໄມ. ເຫດການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການປະທະກັນໃນຕອນທ້າຍເມື່ອຍານພາຫະນະໄດ້ສູນເສຍພະລັງງານທັງຫມົດໃນກາງການລວມເຂົ້າກັນ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນມີຫນ້ອຍແລະບໍ່ມີການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ກະຕຸ້ນເຕືອນທີ່ແຜ່ລາມໃນບັນດາເຈົ້າຂອງນັກສໍາຫຼວດທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດທີ່ອາດມີ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວ: ຈາກ CLACK ເຖິງການສູນເສຍພະລັງງານທັງຫມົດ
ໃນລະຫວ່າງການຈະລາຈອນສູງສຸດປະມານ 5 ໂມງແລງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຄົມຊັດ "Clunk" ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງມື Shifter ກາຍເປັນວ່າງທີ່ສຸດ, ແລະ SUV ໄດ້ຢຸດສະງັກທັນທີ - ບໍ່ມີການຕອບໂຕ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ບໍ່ມີໄຟເຕືອນ. ກ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດດຶງເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີລົດເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ຫຼັງຈາກທີ່ຈະຖີ້ມແທນທີ່ຈະເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ການກວດກາໄດ້ເປີດເຜີຍການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຖືກທໍາລາຍວ່າ:
·ຢາງລົດຢາງທີ່ຖືກຫົດຫູ່
·ວົງເລັບ mounting mounting ທີ່ງໍແລະມີຮອຍແຕກ
ນັກວິຊາການໄດ້ກໍານົດວ່າສິ່ງນີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮູບແບບທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນປີ 2025 ນັກສໍາຫຼວດທີ່ສ້າງຢູ່ໂຮງງານປະກອບອາຫານ Chicago ຂອງ Ford, ໂດຍປົກກະຕິທີ່ບໍ່ເປັນມິດກັບຄວາມຮ້ອນແລະການໂຫຼດ.
ສັນຍານເຕືອນໄພກ່ອນຫນ້ານີ້ລາຍງານໂດຍເຈົ້າຂອງ
ໂປສເຕີຕົ້ນສະບັບແລະຜູ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນຫລາຍສິບຄັ້ງໄດ້ອະທິບາຍເຖິງທຸງແດງທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ປາກົດຕົວກ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທັງຫມົດ:
| ອາການ | ການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ |
| shifter ຮູ້ສຶກວ່າງຢູ່ສວນສາທາລະນະ | 1, 000-3, 000 ໄມ |
| ການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ທີ່ 1, 500-2, 000 rpm | ຂັບລົດເມືອງ, ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນ |
| ການປ່ຽນແປງທີ່ຊັກຊ້າຫຼືເຮັດວຽກ | ຢຸດແລະໄປຈາລະຈອນ |
| clunk ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍ p →ງ | ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ |
ເຈົ້າຂອງຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈການຫຼີ້ນ shifter ເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ - ຄິດວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ quirk.
ສາເຫດຮາກ: ການຊຸມນຸມໂຮງງານແລະບັນຫາອຸປະກອນການ
ທີ່ປຶກສາດ້ານການບໍລິການ Ford ແລະນັກວິຊາການທີ່ເປັນເອກະລາດຕົກລົງເຫັນດີບັນຫາຈາກສອງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນຕົ້ນປີ 2025 ກໍ່ສ້າງ):
1. Bolts Mounting torqued ກັບພຽງແຕ່ 50 ຟຸດ - lbs ແທນທີ່ຈະເປັນ 70 ft-lbs ທີ່ຕ້ອງການ
2. "ກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບ Eco-eco" ໃຫມ່ທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ NVH - ຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແລະແຮງບິດ
ຂ່າວບໍລິການເຕັກນິກ (TSB 25-1892) ໄດ້ຖືກອອກໃຫ້, ໂດຍແນະນໍາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃຫ້:
·ກວດກາແລະເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ
·ທົດແທນການລົ້ມລົງທີ່ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ
ບົດລາຍງານຫຼາຍບົດລາຍງານທີ່ບົ່ງບອກເຖິງ Ford ກໍາລັງຮວບຮວມຂໍ້ມູນສໍາລັບການເອີ້ນຄືນຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ: Stalls ໃນການຈະລາຈອນແມ່ນອັນຕະລາຍ
ກະທູ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໄດ້ວ່າການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄດ້:
·ການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍການຈະລາຈອນ = ຄວາມສ່ຽງດ້ານຫລັງທີ່ສຸດ
·ການວ່າງ Shifter ປ້ອງກັນການແຂ່ງຂັນ Park Engantment →ລົດສາມາດມ້ວນອອກໄດ້
·ບໍ່ມີເຕືອນໄພໃນຫລາຍໆກໍລະນີ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນງຽບຈົນກ່ວາຮ້າຍຫລວງຫລາຍ
ຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ກໍລະນີທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກແບ່ງປັນໃນກະທູ້, ລວມທັງ:
·ວົງຈອນຫນຶ່ງທີ່ຖອຍຫລັງໄປສູ່ລົດອື່ນໃນບ່ອນຈອດລົດ
·ອີກຄົນຫນຶ່ງຢຸດຢູ່ທາງຕັດທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່
ພາຫະນະ: ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສະຫງົບ, ຄວາມຫຼົງໄຫຼ, ຫຼືສັ່ນສະເທືອນ - ຢ່າລໍຖ້າ. ຂໍໃຫ້ໄດ້ຮັບການກວດກາທັນທີ. ສ່ວນ 350 ໂດລາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຊີລາຍການສ້ອມແປງ $ 3,500 ... ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ VDI Transmission Mount 8K0399155151AP.
