ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ໃຫ້ອະໄພ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈພວກມັນຢູ່ໃນລະບົບ Chassisແລະບັນຫາ $100 ກາຍເປັນໄພພິບັດ $3,000. ນີ້ແມ່ນ 7 ຄວາມຜິດທີ່ໜ້າຢ້ານທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງລົດໄປຮ້ານທຸກມື້. ຕັ້ງແຕ່ການຕາຍໄປຈົນເຖິງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແປກປະຫຼາດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ແມ້ແຕ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີລະດູການກໍ່ກຽດຊັງທີ່ຈະເຫັນຢູ່ເທິງຍົກ. ພວກເຮົາຈະຍ່າງຜ່ານອາການ, ສິ່ງທີ່ແຕກຫັກແທ້, ແລະວິທີການແກ້ໄຂມັນ, ບວກກັບເຫດຜົນເຄື່ອງຈັກ / ສາຍສົ່ງທີ່ເມື່ອຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລຂະຫນາດນ້ອຍເປັນການສະແດງຄວາມຢ້ານກົວຢ່າງເຕັມທີ່.
1. ລົດເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ຈະບໍ່ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ Centimeter revs, shifter clicks… ບໍ່ມີຫຍັງ. ຮູ້ສຶກວ່າລໍ້ແມ່ນຊີມັງ. → ຖົງຄັອດທີ່ຂົ້ວຫຼືງັບ shafts ພາຍໃນ. ແກ້ໄຂ: ສະແກນ → ວາງກ່ອງ → ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕາຍແລ້ວ. ຢ່າງຫນ້ອຍ 4-8 ຊົ່ວໂມງ. ເຄັດລັບ: Tow ມັນຄັ້ງດຽວ, ບໍ່ແມ່ນສອງຄັ້ງ.
2. ການກະຕືລືລົ້ນທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອທ່ານດຶງອອກໄປ ທຸກໆໄຟສີຂຽວຈະຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າຖືກທາງຫຼັງ. → ເກຍທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງ. ແກ້ໄຂ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະແກນ OBD + ການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາ. ຊໍາເຮື້ອ? ເວລາສ້າງໃຫມ່.
3. Shifts ທີ່ປະຕິເສດ, ຊັກຊ້າ, ຫຼື Slam In Gears ລ່າສັດຕະຫຼອດໄປຫຼືສຽງດັງຄ້າຍຄືຄ້ອນຕີ. → solenoids ບໍ່ດີຫຼືຕົວວາວ gunked. ແກ້ໄຂ: ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ → solenoids ໃຫມ່ຫຼື valve-body overhaul (ມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ອງທັງຫມົດ).
4. ຄວາມໄວສູງສຸດ Capped at Crawl Pace Floor ມັນແລະທ່ານຍັງສູນເສຍການລົດຖີບ. → Slipping clutches ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ torque converter. ແກ້ໄຂ: Dyno road test → clutch pack or converter replacement.
5. Engine Revs Sky-High with No Speed Gain RPM shoots up like you popped it into neutral mid-drive. → ພາຍນອກ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດຕັນ/ECU) ຫຼື ພາຍໃນ ( clutches). ການແກ້ໄຂ: ທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງເຢັນທໍາອິດ (ລາຄາຖືກ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ teardown ຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ພາຍໃນ.
6. ເຄື່ອງຈັກຮ້ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແຕ່ tach ອ່ານ 4,000 RPM ແທນທີ່ຈະເປັນ ~ 2,600. → lock-up clutch ຕິດເປີດຫຼື overdrive ຕາຍ. ແກ້ໄຂ: ກວດສອບ solenoid → valve body → ECU reflash ທີ່ເປັນໄປໄດ້.
7. ສຽງຄລິກທີ່ແປກປະຫຼາດ, ສຽງດັງ ແລະສຽງດັງມາຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໃນລະບົບ Chassis.
8. ພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນໃນເກຍ - ໄປງຽບຢູ່ໃນ Park. ການຕິດຕັ້ງ worn + ຮົ່ວ = rust + ສຽງຂະຫຍາຍ. ກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ: ຄົນຂັບລົດບັນທຸກບໍ່ສົນໃຈ drip ເປັນນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍ → mounted rusted ຜ່ານ → snapped ສຸດທາງດ່ວນ → $5,000 nightmare ແຄມທາງ. ແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາກ່ອນ (ປິດຫນຶ່ງລິດ = ຕົວ killer). ຈາກນັ້ນຍົກ, ແລ່ນໃນເກຍ, ແລະຟັງ. Pump whine → ປັ໊ມໃຫມ່. ໂລຫະ grind →ສ້າງໃຫມ່ເຕັມ + VDITransmission Mount 7L0399249B(ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບ Chassis ຂອງທ່ານຕິດຢູ່ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ໃນນັ້ນ).
ເສັ້ນທາງລຸ່ມຈັບອັນໃດອັນໜຶ່ງອັນໃດອັນໜຶ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ດ້ວຍການກວດສອບລະດັບນໍ້າ 0 ໂດລາ ແລະເຈົ້າຈະປະຢັດໄດ້ຫຼາຍພັນຄົນ. ໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງພູຂອງທ່ານເນົ່າເປື່ອຍແລະ rattle ຂະຫນາດນ້ອຍກາຍເປັນໄພພິບັດທັງຫມົດ. ຂັບໄລ່ທຸກໆ 30k ໄມລ໌, ຂັບເບົາໆ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຈະຮັກທ່ານຄືນ. ມັນຍັງຈະປົກປ້ອງລະບົບ Chassis ຂອງທ່ານດີກວ່າ.
