ພຸ່ມໄມ້ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບລົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທັງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະການຕອບສະຫນອງຂອງການຈັດການ. ພຸ່ມໄມ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດຕາມແລະການປະຕິບັດ. ເມື່ອພວກເຂົາມີອາຍຸ, ແຕກ, ຫຼືຊຸດໂຊມ, ທ່ານຈະສູນເສຍທັງສອງ. ການຍົກລະດັບເປັນພຸ່ມໄມ້ polyurethane ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນວິທີທີ່ກົງໄປກົງມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງຂອງລົດຂອງທ່ານແຫຼມ - ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງປະຖິ້ມໃນການຕອບແທນ.
ໂລກລົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນບອກເຈົ້າວ່າຈະເຮັດຫຍັງ, ຄິດແນວໃດ, ແລະມັກຫຍັງ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຕົວແບບປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາແມ່ນດີເລີດຢູ່ແລ້ວແລະທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການໂຄສະນາຫຼັງການຂາຍເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດຂອງເຈົ້າເປັນຂີ້ເຫຍື່ອເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າຈະໃສ່ຜະລິດຕະພັນຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຂົາ. ແນ່ນອນ, ບາງຄົນເວົ້າເກີນຈິງ. ການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງ? ເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານເອງ, ເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ແລະບໍ່ຖືກ hype.
ຂໍຂອບໃຈກັບການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນມື້ນີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນຕະຫຼາດ fluff - ແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງ, ແຜ່ນພັບແລະການໂຄສະນາບໍ່ຄ່ອຍຈະໃຫ້ຄໍາຕອບກົງກັບເຈົ້າ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເອົາພຸ່ມໄມ້ polyurethane. ບໍລິສັດກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະ "ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສ" ປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດລົດຂອງທ່ານ. ມັນງ່າຍດາຍແທ້ໆບໍ? ບໍ່ຂ້ອນຂ້າງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແປງໃດໆ, ພຸ່ມໄມ້ polyurethane ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າ. ພວກເຂົາເກັ່ງໃນບາງຂົງເຂດແຕ່ສາມາດທໍາຮ້າຍຄົນອື່ນ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງເຮັດວຽກບ້ານຂອງເຈົ້າ - ແລະພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຕັດສິນໃຈວ່າພຸ່ມໄມ້ polyurethane ເປັນຂອງລົດຂອງເຈົ້າຫຼືບໍ່.
ພຸ່ມໄມ້ມາໃນທຸກຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດແລະຮັບໃຊ້ບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວລະບົບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນ suspension ແລະ driveline, ພວກມັນຖືກໃຊ້ໃນເກືອບທຸກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງ, ແລະ friction. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຂນຄວບຄຸມ, ແຖບເລື່ອນ, ແລະເກືອບທຸກອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບອື່ນໆ.
ຈາກໂຮງງານ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ. ຢາງພາລາປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຫຼາຍດ້ານ—ແຕ່ມັນມີຈຸດອ່ອນທີ່ຈະແຈ້ງເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ປະສິດທິພາບ. Polyurethane ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນເນື່ອງຈາກວ່າມັນແຂງແລະໄກຫຼາຍທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະກົນຈັກທີ່ພຸ່ມໄມ້ປະເຊີນກັບປະຈໍາວັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບ? ພຸ່ມໄມ້ທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ ເຊັ່ນ: ການເຂົ້າມຸມທີ່ຮຸກຮານ ຫຼື ການໃຊ້ທາງນອກຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ມັນເໜັງຕີງໜ້ອຍກວ່າຢາງພາລາ ແລະບໍ່ແຕກຈາກການຖີບລົດຊ້ຳໆ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ປະສິດທິພາບກໍ່ສ້າງມັກຈະແລກປ່ຽນຢາງພາລາສໍາລັບ polyurethane. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນດີກວ່າທົ່ວໄປ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ pros ແລະ cons ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນທຸກຮ່ວມ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຈັດການ, ຄວາມແຂງກະດ້າງແມ່ນສໍາຄັນ. Polyurethane ມີ durometer ສູງຫຼາຍ (ຄວາມແຂງ) ກ່ວາຢາງພາລາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນ deforms ຫນ້ອຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ການປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງ suspension ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ນັ້ນແປວ່າ ຫຼຸດການລ້ຽວຕົວ, ການລ້ຽວເຂົ້າທີ່ຄົມຊັດ, ແລະ ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນ—ໂດຍສະເພາະເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ເລັ່ງແຮງໆ.
ຄວາມທົນທານແມ່ນບວກໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງ. ໃນໄລຍະຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ, ຢາງພາລາຈະທໍາລາຍຈາກການສໍາຜັດກັບຮັງສີ UV, ເກືອຖະຫນົນ, ນໍ້າມັນ, ແລະໂອໂຊນ. Polyurethane ຕ້ານທານກັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ດີກວ່າ, ຮັກສາປະສິດທິພາບສໍາລັບປີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
ການຕິດຕັ້ງມັກຈະງ່າຍຂຶ້ນຄືກັນ. ພຸ່ມໄມ້ polyurethane ຈໍານວນຫຼາຍມີລັກສະນະເປັນແຂນໂລຫະທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະການອອກແບບແຍກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີການກົດດັນ. ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນ molded ເປັນຫນ່ວຍດຽວແລະປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງ. (ຫມາຍເຫດ: ບາງພຸ່ມໄມ້ polyurethane ມາປະກອບກ່ອນແລະຍັງຕ້ອງການກົດ - ສະເຫມີກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະຊື້.)
Polyurethane ບໍ່ສົມບູນແບບ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແຂງກວ່າ, ມັນສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຈົ້າດູດເອົາສິ່ງທີ່ພຸ່ມໄມ້ບໍ່ເປັນບ່ອນຮອງ.
ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງ. ແຂນເສື້ອຊັ້ນໃນທີ່ລອຍສາມາດ squeak ຖ້າບໍ່ໄດ້ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໃຊ້ສີລິໂຄນຄຸນນະພາບສູງຫຼື lithium grease ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ re-lubricate ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງລົບກວນກັບຄືນມາ. ແຕ່ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າພຸ່ມໄມ້ polyurethane ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາບາງຄັ້ງຄາວ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພຸ່ມໄມ້ຢາງບໍ່ຈໍາເປັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເກີນ, ພຸ່ມໄມ້ polyurethane ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຢາງ OEM. ຖ້າພຸ່ມໄມ້ເດີມຂອງທ່ານຍັງເຮັດວຽກໄດ້, ນີ້ແມ່ນການຍົກລະດັບການຕັດສິນໃຈ - ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນ.
ມັນຂື້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າໃຊ້ລົດຂອງເຈົ້າ ແລະຄຸນຄ່າຂອງເຈົ້າ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ: ການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງມະຫັດສະຈັນ. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອການຕິດຕັ້ງໂຮງງານຂອງທ່ານອ່ອນລົງຫຼືສວມໃສ່ - ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນຖ້າທ່ານກໍາລັງປັບປຸງຊິ້ນສ່ວນ suspension ອື່ນໆເຊັ່ນ: ແຂນຄວບຄຸມ, springs, ຫຼື shocks. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການຍຶດຕິດກັບພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາທໍາລາຍການລົງທຶນອື່ນໆຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນຕາມຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ - ໃນເສັ້ນທາງ, ໃນເສັ້ນທາງ, ຫຼືພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຄັ່ງຄັດ - polyurethane ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ flex ເພີ່ມເຖິງການປັບປຸງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນການຄວບຄຸມ.
ແຕ່ຖ້າຄວາມສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນເປັນບູລິມະສິດຂອງເຈົ້າ, ຢາງໂຮງງານແມ່ນພຽງພໍຢ່າງສົມບູນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ສົ່ງເຄື່ອງລະງັບທີ່ບໍ່ປອດໄພ ຫຼື ຂີ້ຕົມ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນເວລາ lap. ທ່ານຈະດີ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມ mods ປະສິດທິພາບອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກ "ວ່າງ" ອາດຈະລົບກວນທ່ານ ... ແລະເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຍົກລະດັບ, VDISway Bar Bushing 97034379206ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດ, ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ - ວິສະວະກໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກ suspension ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
