ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ເປັນຫຍັງລົດຫຼູຫຼາຈຶ່ງມັກ "ອາລູມີນຽມຄວບຄຸມໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງແຮງ"?

ຜູ້ມັກລົດຫຼາຍຄົນມັກຈະໄດ້ຍິນນັກທົບທວນຫຼືອຸປະກອນການຕະຫຼາດຍ້ອງຍໍຍານພາຫະນະສໍາລັບ "ແຂນຄວບຄຸມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ເຂັ້ມແຂງ" - ປະໂຫຍກທີ່ຄ້າຍຄືກັບ "ປະສິດທິພາບສູງ." ແຕ່​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ​ນັ້ນ​.

ບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາໄດ້ປຽບທຽບເຫຼັກກັບອາລູມິນຽມໃນລາຍລະອຽດ. ເພື່ອຢໍ້າຄືນວ່າ: ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ພວກມັນຈະບໍ່ເປັນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີກວ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ "ຊັ້ນສູງ" ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຫນ້ອຍກວ່າເຫຼັກກ້າ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງເປັນໂລຫະທີ່ມະນຸດໃຊ້ກັນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ເພື່ອບັນລຸລະດັບການປະຕິບັດທີ່ສົມທຽບ, ອົງປະກອບ suspension ອາລູມິນຽມປົກກະຕິແລ້ວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫຼາຍເທົ່າທີ່ສູງກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານເຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.


I. ຄໍາຖາມຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປ: "ເຂັ້ມແຂງ" ຫມາຍຄວາມວ່າເຂັ້ມແຂງບໍ?

ເມື່ອເບິ່ງລົດໃໝ່, ທີ່ປຶກສາຝ່າຍຂາຍມັກຈະຊີ້ໃສ່ບ່ອນຈອດລົດ ແລະເວົ້າວ່າ: "ເບິ່ງ-ລົດຂອງພວກເຮົາມີແຂນຄວບຄຸມອາລູມີນຽມທີ່ແຂງແຮງ, ບາງອັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດພຣີມຽມເທົ່ານັ້ນ!"

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກກ້າ. ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ: ຮູບລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມແຂງບໍ່ເທົ່າກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ.

II. ເປັນຫຍັງອາລູມິນຽມຄວບຄຸມອາລູມິນຽມເບິ່ງ "Bulky"?

ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

· ໂດຍປົກກະຕິເຫຼັກກ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງຕົວສູງ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນການອອກແບບທີ່ຮຽວຍາວກໍ່ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຂອງ suspension.

· ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ໍາແລະແຂງກວ່າເຫຼັກກ້າ. ເພື່ອຊົດເຊີຍ, ວິສະວະກອນຕ້ອງເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນ "bulkier".

ພາບລວງຕາຂອງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາ

·ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈະສົມຜົນ "ຫນາ = ເຂັ້ມແຂງ", ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດເນັ້ນຫນັກໃສ່ "ແຂນຄວບຄຸມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ເຂັ້ມແຂງ" ສໍາລັບການອຸທອນການຕະຫຼາດ.

· ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ນີ້​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຈໍາ​ກັດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ - ບໍ່​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ "ການ​ເສີມ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​."

III. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອາລູມິນຽມຄວບຄຸມແຂນ

ຖ້າພວກມັນບໍ່ແຂງແຮງກວ່າ, ເປັນຫຍັງລົດຟຸ່ມເຟືອຍຈຶ່ງຍັງໃຊ້ອາລູມີນຽມຢູ່? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ:

ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ

·ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງເຫຼັກກ້າ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດການຮັບມືທຽບເທົ່າ, ອົງປະກອບອາລູມິນຽມແມ່ນອ່ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

· ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມວນສານທີ່ບໍ່ສະໝຸນໄພ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຟື້ນຟູຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອເກີດການກະທົບກະເທືອນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປັບປຸງການຕອບສະໜອງການຂັບຂີ່.

ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຊັ້ນສູງ

· ໃນ​ເຂດ​ພາກ​ເໜືອ​ທີ່​ຖະໜົນ​ຫົນ​ທາງ​ຖືກ​ເກືອ​ໃນ​ລະ​ດູ​ໜາວ, ແຂນ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ອາດ​ຈະ​ເສື່ອມ​ເສຍ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ພາຍ​ໃນ​ສອງ​ສາມ​ປີ.

·ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທໍາມະຊາດຕ້ານ corrosion, ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການ.

ການຮັບຮູ້ແບບພິເສດ ແລະຮູບພາບຍີ່ຫໍ້

·ອາລູມິນຽມຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການຫລໍ່ຊິ້ນດຽວທີ່ມີການຫລອມໂລຫະສໍາເລັດຮູບ.

· ໃນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ມັນກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບ "ມໍເຕີສະປອດ" ແລະ "ວິສະວະກຳນ້ຳໜັກເບົາ", ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມບູນກັບການຈັດຕຳແໜ່ງຂອງລົດຫຼູຫຼາ ແລະກິລາທີ່ຮັດກຸມ.

ຮູບທີ 1: ແຂນຄວບຄຸມອາລູມິນຽມກະດູກຫັກ


IV. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງອາລູມິນຽມຄວບຄຸມແຂນ, ແນ່ນອນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ:

1. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີໃນຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມອາດຈະກະດູກຫັກໂດຍກົງ, ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ງໍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອກະດູກຫັກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທັງຫມົດ - ການສ້ອມແປງຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

2. ບໍ່ມີ "ຂອບເຂດຄວາມເມື່ອຍລ້າ"ເຫຼັກສາມາດທົນທານຕໍ່ວົງຈອນການໂຫຼດອັນເປັນນິດເກືອບວ່າຕ່ໍາກວ່າລະດັບຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມອາດຈະສະສົມ micro-cracks ໃນໄລຍະເວລາເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຮອຍແຕກເລີ່ມຕົ້ນໃນແຂນຄວບຄຸມອາລູມິນຽມ, ມັນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາ, ມັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນ.

3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ A ແຂນຄວບຄຸມອາລູມິນຽມດຽວປົກກະຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍພັນຫາຫຼາຍກວ່າສິບພັນຢວນເພື່ອທົດແທນ. ໂດຍການສົມທຽບ, ແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະມີມູນຄ່າພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຢວນແລະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຫຼືເສັ້ນຊື່.

ຮູບທີ 2: ຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາຂອງ Tesla Model S


V. "ຄວາມເຂັ້ມແຂງ understated" ຂອງແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກ stamped

ຢ່າຫລອກລວງດ້ວຍຮູບລັກສະນະທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກ - ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຂົາສະເຫນີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ:

· ຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ: ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບອາຍຸການໃຫ້ບໍລິການປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

· ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດ: ໃນການປະທະກັນ, ພວກມັນມັກຈະງໍຫຼາຍກວ່າການແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພໄດ້.

· ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ ແລະສ້ອມແປງງ່າຍ: ແຂນທີ່ເສຍຫາຍມັກຈະຖືກກົງ ຫຼືປ່ຽນແທນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ສໍາລັບເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຄອບຄົວແລະຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ສະເຫນີມູນຄ່າພິເສດສໍາລັບເງິນ.

ຮູບ 3: ແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາເຫຼັກກ້າ


VI. ວິທີການເລືອກ?

 • ລົດຫຼູຫຼາ/ລົດກິລາ: ການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແລະຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຈັດການ → ແຂນຄວບຄຸມອາລູມີນຽມແມ່ນເໝາະສົມກວ່າ.

 • ພາຫະນະສຳລັບຄອບຄົວ/ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ: ເນັ້ນໃສ່ຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ → ແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ.

ແຂນຄວບຄຸມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ແຂງແຮງ" ແມ່ນບໍ່ແຂງແຮງກວ່າ - ລັກສະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກມັນແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສ່ວນຕັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງທຽບເທົ່າ.

ແຂນຄວບຄຸມເຫຼັກສະແຕມ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີສາຍຕາ, ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຄອບຄົວແລະຜົນປະໂຫຍດຍ້ອນຄວາມທົນທານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

✅ ສະຫຼຸບປະໂຫຍກດຽວ: ຢ່າຫຼົງຜິດໂດຍການປະກົດຕົວ "ແຂງແຮງ" - ການເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງທ່ານແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດ.

ແຂນຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສູງຍັງຕ້ອງການພຸ່ມໄມ້ suspension ທີ່ນິຍົມເທົ່າທຽມກັນແລະທົນທານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ VDI Suspension bushing 7P0525337E ຂອງທ່ານຢ່າງອົບອຸ່ນ.

ສົ່ງສອບຖາມ


X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ