ຄວາມທົນທານຢືນອອກເປັນເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພຸ່ມໄມ້ໃນການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອົດທົນກັບວົງຈອນການໂຫຼດນັບບໍ່ຖ້ວນ, ປັດໄຈສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມທີ່ຫນ້າສັງເກດຈາກການທໍາງານ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ວາງພຸ່ມໄມ້ຜ່ານການທົດສອບມາດຕະຖານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານ, ການຈໍາລອງສະຖານະການປະຕິບັດຕົວຈິງພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ບີບອັດ. ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງເຊັ່ນ VDI Control Arm Bushing 4B0407515 ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ເຄັ່ງຄັດເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ການປະເມີນທີ່ແຜ່ຫຼາຍແລະລະອຽດທີ່ສຸດປະກອບດ້ວຍ:
● ການປະເມີນຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼາຍແກນແບບໄດນາມິກ: Bushings ມີປະສົບການປະສົມປະສານຫຼືເປັນລໍາດັບ radial (ຕັ້ງສາກກັບແກນ), axial (ຕາມແກນ), ແລະ torsional (ບິດ). ການປະເມີນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສືບຕໍ່ເປັນລ້ານຮອບທີ່ມີຄວາມກວ້າງ ແລະຄວາມຖີ່ທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຈໍາລອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຖະໜົນ, ກໍາລັງມຸມ, ແລະຄວາມກົດດັນເບກ.
● ຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ອົງປະກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ (ເຊັ່ນ: -40°C ຫາ +120°C ຫຼືຊ່ວງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ) ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບຄົງທີ່ ຫຼືແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການເຮັດຊໍ້າຄວາມຜັນຜວນຂອງອຸນຫະພູມຕາມລະດູການ ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ.
● ການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງໂອໂຊນ: ຕົວຢ່າງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໂອໂຊນທີ່ຄວບຄຸມ (ໂດຍປົກກະຕິມີ 50-200 ສ່ວນຕໍ່ຮ້ອຍລ້ານໂອໂຊນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ) ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອເລັ່ງການແຕກຂອງພື້ນຜິວ, ກົນໄກການລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆໃນ elastomers ທີ່ອີງໃສ່ຢາງພາລາສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມ.
● ການຈຳລອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດເຊາະ: ພຸ່ມໄມ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍສີດເກືອ (ອາຊິດທີ່ເປັນກາງ ຫຼື ອາຊິດອາຊິດ), ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການສຳຜັດກັບສານເຄມີເພື່ອປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເກືອຖະໜົນ, ສານພິດຕົກຄ້າງ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນຢູ່ໃຕ້ລົດທີ່ສາມາດທຳຮ້າຍໄດ້ທັງສ່ວນຢາງ ແລະໂລຫະ.
ຕົວຊີ້ວັດການປະເມີນຕົ້ນຕໍທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການປະເມີນຜົນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີການວິເຄາະຕົວເລກກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງ:
● ຄວາມແຂງແຮງຂອງປອກເປືອກ: ປະເມີນຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຖອດ elastomer ອອກຈາກທໍ່ໂລຫະ. ໂດຍປົກກະຕິຈະສະແດງເປັນ N/mm ຫຼື pli (ປອນຕໍ່ເສັ້ນຊື່). ຄວາມແຂງແຮງຂອງປອກເປືອກທີ່ສູງກວ່າຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດຫມັ້ນຂອງສານເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການໂຕ້ຕອບ.
● ຊຸດການບີບອັດ: ວັດແທກການເສື່ອມສະພາບທີ່ຄົງຢູ່ຕໍ່ໄປຕາມກຳນົດການບີບອັດ ແລະໄລຍະເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງ. ການວັດແທກຕ່ໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງການຟື້ນຕົວຂອງ elastic ແລະຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ການແບນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
● ອັດຕາສ່ວນການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄວາມແຂງຕົວແບບໄດນາມິກ: ຕິດຕາມຂອບເຂດທີ່ຄວາມແຂງຂອງ radial ຫຼື axial ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກຮອບວຽນຈໍານວນຫລາຍ. ການຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຄວບຄຸມຂອງເລຂາຄະນິດ suspension ຫຼຸດລົງ.
● ອັດຕາການຂະຫຍາຍພັນຂອງຮອຍແຕກ: ກວດໃນລະຫວ່າງຄວາມເມື່ອຍລ້າ ຫຼືການປະເມີນຄວາມແກ່ຂອງໂອໂຊນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜ່ານການວິເຄາະກ້ອງຈຸລະທັດ ຫຼືວິທີການຕິດຕາມການເຕີບໂຕຂອງຮອຍແຕກ. ການຂະຫຍາຍພັນຊ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ານທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສໍາລັບການຄວບຄຸມພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີມາດຕະຖານສູງ, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫຼັງຈາກ 10 ລ້ານຮອບວຽນ fatigue ໂດຍທົ່ວໄປຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ:
● ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງ radial ບໍ່ເກີນ 15%, ການຮັກສາການຈັດການທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການສອດຄ່ອງ.
● ຄວາມແຂງແຮງຂອງປອກເປືອກຮັກສາຢູ່ທີ່ 80% ຫຼືສູງກວ່າການວັດແທກຕົ້ນສະບັບ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜູກພັນທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງໂລຫະແລະ elastomer ຍັງຄົງມີຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງກໍາລັງ shear ແລະປອກເປືອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ລະດັບການປະຕິບັດແມ່ນຕົວຊີ້ບອກໂດຍກົງຂອງຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມ elastomer (ປະເພດຂອງໂພລີເມີ, ສານເສີມ, ສະຖຽນລະພາບ, ລະບົບການຮັກສາ) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຍຶດຕິດ (ທາງເລືອກຂອງກາວ, ການປິ່ນປົວດ້ານ, ສະພາບການປິ່ນປົວ). ຜູ້ຜະລິດອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຢືນຢັນການອອກແບບກ່ອນການຜະລິດແລະຈໍາແນກພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກການທົດແທນປົກກະຕິ. VDI Control Arm Bushing 4B0407515 ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້ຕໍ່ກັບວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະຄວາມສົມບູນຂອງການຍຶດຫມັ້ນ, ກວດສອບຜ່ານຄວາມເມື່ອຍລ້າເຕັມວົງຈອນແລະການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມທົນທານ ...
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການທົດສອບຄວາມທົນທານຢ່າງລະອຽດຄຽງຄູ່ກັບການວັດແທກຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃຫ້ຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງພຸ່ມໄມ້ເພື່ອຮັກສາການທໍາງານຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ.
