ພຸ່ມໄມ້ຄວບຄຸມແມ່ນອົງປະກອບໄລຍະຂ້າມຜ່ານໃນລະບົບລະງັບຂອງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຄວບຄຸມ chassis ກັບຕົວລົດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ, ທັງສອງສົ້ນຂອງພຸ່ມໄມ້ໄດ້ຖືກຍຶດຕິດກັບກອບຍ່ອຍໂດຍຜ່ານ bolts, ຮັບໃຊ້ການດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາ chassis.
ໂດຍສະເພາະ, ການປະກອບ bushing ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບຮູເປີດ-bolt ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດ mounting ລະຫວ່າງແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາດ້ານຫນ້າແລະໂຄງສ້າງກອບ. ກະລຸນາເບິ່ງແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສໍາລັບຕົວຢ່າງລາຍລະອຽດ:
ຮູບ: Front Lower Control Arm Assembly
ຮູບພາບຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະກອບແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາດ້ານຫນ້າສໍາລັບ Chevrolet Equinox. ລູກສອນຊີ້ບອກໂຄງສ້າງຂອງຮູປະຕູເປີດພາຍໃນຊຸດພຸ່ມໄມ້.
ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າການອອກແບບເປີດຂອງມັນ, ພຸ່ມໄມ້ຂອງແຂນຄວບຄຸມອາດຈະປະສົບກັບການຜິດປົກກະຕິຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຫົດຕົວພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການໂຫຼດບາງຢ່າງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ:
● ຝຶກນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບກະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຕໍ່ກັບລໍ້ (ເຊັ່ນ: ການກີດຂວາງທາງຍາກ, ຂຸມເລິກ)
● ກວດກາບໍລິເວນນີ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອເບິ່ງອາການຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່, ແຕກ, ຫຼືການວ່າງ
● ແກ້ໄຂສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການຈັດການການປ່ຽນແປງທັນທີຜ່ານການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ
ຮູບ: Front Lower Control Arm Bushing Failure Case
ຊຸດຮູບກ່ອນໜ້ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະງັບດ້ານໜ້າຂອງລົດພຸ່ມໄມ້ໃນລົດ Chevrolet Equinox. ມັນແນະນໍາຜູ້ໃຊ້ວ່າ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດຂ້າງເທິງ, ອົງປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດຈະຖືກກວດສອບໄດ້ໂດຍການຫັນພວງມາໄລໃຫ້ລັອກເຕັມທີ່ຕໍາແຫນ່ງ①. ການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງການປະກອບພຸ່ມໄມ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຜ່ານຮູບຖ່າຍຢູ່ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງ②, , ແລະ④.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໂດຍສະເພາະເຕືອນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ຮັກສາລະດັບກ້ອງຖ່າຍຮູບກັບອົງປະກອບໂຄງສ້າງໃນເວລາທີ່ຖ່າຍຮູບ. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ຄົ້ນພົບເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານທັນທີແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລົດຂອງທ່ານ.
ຮູບ: ການປຽບທຽບຂອງປົກກະຕິທຽບກັບ Bushings ແຂນຄວບຄຸມ deformed ກັບການອອກແບບຮູເປີດ Bolt
ການປຽບທຽບແມ່ນເຮັດລະຫວ່າງອຸປະກອນຄວບຄຸມພຸ່ມໄມ້ແຂນທີ່ເຮັດວຽກປົກກະຕິ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບລຸ່ມຊ້າຍ) ແລະເຄື່ອງປະກອບພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບລຸ່ມຂວາ). ລາວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການປຽບທຽບຮູບຊ້າຍແລະຂວາຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນເປັນການງ່າຍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຂນຄວບຄຸມປົກກະຕິຂອງພຸ່ມໄມ້ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ແລະບໍ່ຄວນມີການງໍຫຼືຜິດປົກກະຕິທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂວາ. ຖ້າຍານພາຫະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນສະພາບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ຮູບ: ກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິແລະການແຕກອອກຢູ່ທີ່ Control Arm Open-Bolt Hole
ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ສໍາລັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນ - ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດຍີ່ຫໍ້ລະດັບພຣີມຽມເຊັ່ນ Mercedes-Benz ຫຼື BMW, ຫຼືແບບປະຫຍັດເຊັ່ນ Chery QQ, ກະລຸນາເລືອກ VDI Control Arm Bushing 5Q0407182A, ອອກແບບສະເພາະ OEM ເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດແລະຄວາມທົນທານ. ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ, ປົກປ້ອງດ້ວຍຄວາມດີເລີດ.
