ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ການທົດແທນບໍ່:

1K0 411 315 d

1K0 411 315 e

1K0 411 315 g

1K0 411 315 j

1K0 411 315 k

1K0 411 315 p

1K0 411 315 r

5Q0 411 315 ກ

5Q0 411 315 ຂ

ພໍດີກັບ:

Audi A3 / TT

VW Caddy III / Sharan

EOs / Golf IV / V / VI

Jetta III / IV / Sagitar

Scirocco III / Bora

Passat B6 / B7 / CC

Touran / Tiguan

skoda you yeti / Octavia i / II

Superb II

ບ່ອນນັ່ງ altea / leon

Toledo III

Alhamb A

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຜະລິດຕະພັນ

● VDI stabilizer link 1K04113115b ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ.

●ງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ, ດີເລີດສໍາລັບການສ້ອມແປງ DIY ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງງ່າຍໆ.

●ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຮູບແບບພາຫະນະທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.

ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ

1. ສິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບ sway ເຮັດແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ

ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ sway, link shortsuch ເຊື່ອມຕໍ່ 1k041131 ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການໂອນກໍາລັງຂ້າງຕົວໃນລະຫວ່າງການຍ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນ.

ອາການແບບທໍາມະດາຂອງການເຊື່ອມໂຍງແຖບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສວມໃສ່:

●ເຄາະປະຕູຫລືຫວາຍເມື່ອຂັບຂີ່ຂ້າມຕໍາ

●ການຊີ້ນໍາວ່າງຫຼືຫຼີ້ນຢູ່ໃນລໍ້

●ລົດຮົ່ວຫລາຍກ່ວາປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ

2. ການກະກຽມ - ໄດ້ຮັບຜິດພາດນີ້ແລະທ່ານຈະກັບມາໃນຫນຶ່ງເດືອນ

(ອີງໃສ່ປື້ມຄູ່ມືການສ້ອມແປງໂຮງງານແລະຂໍ້ສະເຫນີຂອງ ASE)

VW Caddy III / Sharan

●ລົດຕ້ອງຢູ່ໃນການຍົກດ້ວຍລໍ້ທີ່ຫ້ອຍຢູ່ຢ່າງອິດສະຫຼະ (ການໂຈະ)

●ບໍ່ເຄີຍທໍລະມານຫມາກໄມ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງລໍ້ຂອງມັນ - ນີ້ບິດເບືອນພຸ່ມໄມ້ແລະຂ້າພວກເຂົາໄວ

ການກວດສອບສ່ວນ:

●ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີລິ້ງທີ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຫຼາຍດ້ານແມ່ນສະເພາະຂ້າງຄຽງ)

rigend ກວດກາລິ້ງໃຫມ່: ເກີບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນກະດູກບານ

ຕ້ອງມີເຄື່ອງມື:

● Allen Key ຫຼື wrench ບາງໆເພື່ອຖື Stud ສູນກາງ (ຢຸດມັນຫມຸນ)

● Wrench Torque ທີ່ດີ

●ຢ່າໃຊ້ປືນທີ່ມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່. ຄົນຫນຶ່ງຍຶດເອົາ stud ຕາຍ - ຍັງມີ wrench ໃນຂະນະທີ່ອີກໃນຂະນະທີ່ອີກເບື້ອງຫນຶ່ງລໍ້ລວງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະທໍາລາຍບານຮ່ວມກັນໃນວິນາທີ.

3. ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຮັດວຽກໃນ 95% ຂອງລົດ)

ບາດກ້າວ	ການກະທໍາ	ເຄັດລັບທີ່ສໍາຄັນ
1	ເອົາລິ້ງເກົ່າອອກ	ພວນປາກແຖບຂ້າງຫນ້າກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມແຂນແຂນ
2	ເຮັດ / ເວທີ	ເສັ້ນລວດໃຊ້ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງຂື້ນ - rust ຂ້າແຮງບິດ
3	ພໍດີກັບລິ້ງໃຫມ່	ເສັ້ນມັນຂື້ນດ້ວຍມືເທົ່ານັ້ນ - ບໍ່ເຄີຍຄ້ອນມັນ
4	ນິ້ວມື - ກະທັດຮັດທັງສອງແກ່ນ	ພຽງແຕ່ snug ສໍາລັບດຽວນີ້
5	ລົດຕ່ໍາລົງທຸກດ້ານ	ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ການໂຈະຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຫຼດເຕັມ
6	torque ສຸດທ້າຍກັບ wrench torque	ໃຊ້ spec ທີ່ແນ່ນອນດ້ານລຸ່ມໃນການດຶງກ້ຽງ

ກົດລະບຽບທຸກໆວິດີໂອ YouTube ໄດ້ຮັບຜິດຊອບ:

ຄວາມສູງສະເຫມີໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ (ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງນັ່ງປົກກະຕິຢູ່ເທິງພື້ນດິນ). ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອັນດັບ 1 ຂອງວຽກທີ່ລາຄາຖືກລົ້ມເຫລວໃນອາທິດ.

4. SCITUS TORTEQUS Spects Cheat (ພາຫະນະທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ)

ເຮັດ / ເວທີ	sway bar bar ທາງຂ້າງ (ດ້ານເທິງ)	ຄວບຄຸມເບື້ອງແຂນ (ດ້ານລຸ່ມ)	ບັນທຶກ
Chevrolet, GM, Ford (FWD)	45-55 N · m	45-55 N · m	ແກ່ນຫມາກໄມ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຄັ້ງດຽວ
VW / Audi MQB & LEBAL MLB	65 n · m + 90 ° (ບາງ 50 + 90 °)	40-30 N · m ເທົ່ານັ້ນ	ທາງເທີງສະເຫມີ torque + ມຸມ + ຕົ້ນໄມ້ໃຫມ່
ເກົ່າ VW / Audi (PQ35, PQ46)	50 n · m + 90 °	50 n · m + 90 °	ທັງສອງສົ້ນຕ້ອງຕ້ອງການແກ່ນໃຫມ່
TOYOTA, Honda, Mazda, Lexus	40-30 N · m	40-30 N · m	ບາງຄົນມີຕູ້ເສື້ອຜ້າໂຮງງານ
ທັງສອງສົ້ນຕ້ອງຕ້ອງການແກ່ນໃຫມ່	65-70 n · m	65-70 n · m	ສະເຫມີປ່ຽນແທນດ້ວຍຫມາກໄມ້ລັອກແບບໃຫມ່
Mercedes W205, W213, ແລະອື່ນໆ.	60 n · m + 90 °	60 n · m ເທົ່ານັ້ນ	ດ້ານເທິງໃຊ້ມຸມ torque-to-tort

ກວດເບິ່ງປີແລະຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານໃນປື້ມຄູ່ມືການບໍລິການໂຮງງານ. Torke ບໍ່ດີ = ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ແຕກຫັກແລະການຈັດການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

5. ການກວດສອບສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຂັບລົດ

● VDI stabilizer link 1K04113115b ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ.

ໃຊ້ spec ທີ່ແນ່ນອນດ້ານລຸ່ມໃນການດຶງກ້ຽງ

●ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລຊ້າຍແລະຂວາເຕັມໄປ

Superb II

.. ຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດກົງກັບໄປຮ້ານ

ຜິດພາດ	ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ
torquing ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ແມ່ນຫ້ອຍ	ພຸ່ມໄມ້ບິດ→ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນອາທິດ
ການນໍາໃຊ້ຫມາກໄມ້ທີ່ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຕົນເອງ	ພວກເຂົາມາວ່າງ→ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ
Skipping wrench stud-hell	snaps ບານຮ່ວມພາຍໃນ
ຄ້ອນຕີລິງເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່	ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທັນທີ

ເຮັດວຽກຄັ້ງດຽວ, ເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ: ແຮງບິດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ໃຫ້ຖື stud, ໃຊ້ຮາດແວໃຫມ່. ລົດຂອງທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ອີກຄັ້ງ.

ເລືອກລິ້ງແຖບການເຊື່ອມຕໍ່ VDI ຫນັກ - ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ຍາວກວ່າ.

ຄູ່ມືບໍາລຸງຮັກສາ

1. ເຂົ້າໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ (ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ)

ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ (ຍັງມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ sway bay) ຂົວຕໍ່ຕ້ານແຖບເພື່ອຄວບຄຸມແຂນທີ່ຄວບຄຸມຫຼືການຄວບຄຸມແຂນ. ພວກເຂົາໂອນກໍາລັງຂ້າງໄປຂ້າງໃນການຕັດຮ່າງກາຍ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການກັກຂັງ, ເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ ການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມອັນຕະລາຍ

2. ຕາຕະລາງການກວດກາສະຫຼາດ (ໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ)

TOYOTA, Honda, Mazda, Lexus	ກວດສອບຄວາມຖີ່
city city / ທາງດ່ວນປົກກະຕິ	ທຸກໆ 24 ເດືອນຫຼື 25k
potholes ຫນັກ, gravel, gravel, trailing towing, ເກືອຖະຫນົນຫົນທາງ	ມະຫາປີຫຼື 12k ໄມ
3. ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຮັດວຽກໃນ 95% ຂອງລົດ)	ທຸກໆການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນຫຼືການໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການ

ເຄັດລັບດ່ວນ: Pop Hood (ຫຼືກວາດພາຍໃຕ້) ແລະກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງຢາງລົດ, ຫຼືລໍ້.

3. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ - ມີວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການບົ່ງມະຕິການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ດີ (ບໍ່ມີການຄາດເດົາ) (ເອົາລົດລົງທີ່ແຂງແຮງ, ການໂຈະ)

A. ການກວດກາສາຍຕາ

●ເກີບເປີດ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືຫມົດໄປ (ບໍ່ເສຍຄ່າ

●ການກັດກ່ອນຢູ່ເທິງກະທູ້ຫລືກະທູ້ stud

bushings ຍູ້ອອກ, ແບ່ງ, ຫຼືດຶງອອກຈາກແກນໂລຫະ

B. ການທົດສອບ (ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງສາບານດຽວສາບານ

●ມີສຸຂະພາບດີ: Rock-solid, ສູນ slop, ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ

●ລົ້ມເຫລວ: ເກີນ 1mm ການເຄື່ອນໄຫວຫຼືວ່າການເລົ່າເລື່ອງ "Thaunk" = ເວລາທີ່ຈະແລກປ່ຽນ

C. ກ່ຽວກັບຫຼັກຖານສະແດງໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ກວາດໄປໃນໄລຍະທີ່ຫຍາບໃນເວລາ 15 mp:

●ສຽງປັ້ງໂລຫະທີ່ດັງໆຫຼືຫນ້າສົນທະນາຈາກດ້ານຫນ້າ = ປື້ມຕໍາລາທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຕ້ານການເຊື່ອມຕໍ່

4. ກົດລະບຽບທີ່ຈະແຈ້ງ - ເມື່ອມັນເຖິງເວລາສໍາລັບລິ້ງໃຫມ່ຢ່າລໍຖ້າ - ປ່ຽນແທນດຽວນີ້ຖ້າ:

●ການຮ່ວມກັນຂອງບານມີຄວາມວ່າງຫລືຄວາມໄວ

● boot ແມ່ນຖືກຈີກຫຼືມີໄຂມັນ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະລຽບ)

●ການພຸ່ມຢາງພາລາເບິ່ງໃຫ້ແຫ້ງ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືສັບສົນ

● rod bent ຈາກ hits ຫຼືກິນໂດຍ rust

●ການຈັດການຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າເປັນໂຣກຜີວພັນຫຼືລົດທີ່ໄກເກີນໄປໃນເສັ້ນໂຄ້ງ

ມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ: ໄດ້ລ້ຽວທັງຊ້າຍແລະຂວາພ້ອມກັນ - ບໍ່ສະເຫມີພາບໃສ່ການຈັດສັນ wrecks. ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ VDI stabilizer link 1K0411315b.

5. ກົດລະບຽບທີ່ຕ້ອງຮູ້ສໍາລັບການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມ & ຕິດຕັ້ງ

ມືອອກຈາກປືນທີ່ມີໄຂມັນ

●ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ (ເຊັ່ນ: VDI stabilizer link 1k041131) - ໄຂມັນ

ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ DIY ອະນຸຍາດ

●ລືມການເຊື່ອມໂລຫະ, ໂຄ້ງກັບຄືນ, ຫຼືກົດໃນພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່ - ມັນທັງຫມົດຫລືບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ

torque ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່

●ລັອກແກ່ນຂອງມັນດ້ວຍລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຢ່າງເຕັມທີ່ (ຢາງທີ່ປູກ)

●ຍົກແລະ TOINGSING BIPS ຕິດຢູ່ໃນຢາງແລະ dooms ມັນເພື່ອແບ່ງປັນການແບ່ງປັນ (ASE ພິສູດ)

.. ການຊື້ຄູ່ມື - ຢ່າສ່ຽງຕໍ່ຂີ້ເຫຍື້ອລາຄາຖືກ

●ຕິດກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ກົງກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ OEM ແລະພໍດີ (ເຊັ່ນ: ສະຖຽນລະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ 1K0411315B)

●ລ່າສັດສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ ISO / TS 16949 (ໄລຍະເວລາຄົ້ນຫາມາດຕະຖານຄໍາ)

●ຂ້າມການຜະລິດ bin Bargain-brom - ບານທີ່ອ່ອນແອຫນຶ່ງສາມາດສະກົດຄໍາໄພພິບັດ

NHTSA ຫົວ Up-up: "ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນມ້ວນບໍ່ໄດ້ຢຸດລົດເຢັນ, ແຕ່ວ່າມັນປ່ຽນເປັນແຜ່ນສະໄລ້ທີ່ຫນ້າຢ້ານ - ເປັນອັນຕະລາຍພິເສດສໍາລັບພາຫະນະທີ່ສູງ."

7. ເສັ້ນທາງລຸ່ມ - 5 ກົດລະບຽບທີ່ປະຫຍັດອາການເຈັບຫົວ

1. ກວດສອບເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຂັບລົດທີ່ຫຍາບຄາຍ

2. ສົມທົບການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍການແລ່ນທີ່ຖືກຕ້ອງ - ຢືນຢັນແຫຼ່ງທີ່ມາ

3. ເຮັດຄູ່ເທົ່ານັ້ນ - ຄວາມສົມດຸນແມ່ນທຸກຢ່າງ

4. ແຮງບິດດິນ, ບໍ່ມີ lube, hardware ສົດທຸກຄັ້ງ

5. ລົງທືນໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ພິສູດເຊັ່ນ: ສະຖຽນລະພາບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ 1K0411315b-Security ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

is ການກວດກາສາຍຕາ: The VDI Stabilizer link 1k0411311B ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຈາກການບິດເບືອນ, ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນບໍ່ຖືກບີບອັດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ VDI ຕ້ານແຖບ: ການກໍ່ສ້າງ tougher, ຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ຊີວິດທີ່ຍາວນານ.

ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບ Sway ໃນຄູ່ບໍ? ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນແມ່ນແລ້ວ - ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງ

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນ "Thumping" ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໄປໃນໄລຍະຕໍາຫລືມ້ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ) ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງດຽວ, ໃຫ້ຖາມຕົວເອງວ່າ: "ຂ້ອຍຕ້ອງການທົດແທນພວກມັນເປັນຄູ່ບໍ?"

ຄໍາຕອບສັ້ນໆແລະຄໍາແນະນໍາແມ່ນ: ແມ່ນແລ້ວ, ແທນທັງສອງຂ້າງພ້ອມກັນ.

ເປັນຫນຶ່ງໃນກົນໄກລະດູການໃນ Reddit ໃສ່ມັນ:

"ຂ້ອຍໄດ້ທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນຊຸດ. ຖ້າຄົນອື່ນບໍ່ດີ, ຜູ້ນັ້ນຈະບໍ່ຢູ່ໄກ."

ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງຄວາມຄິດເຫັນໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງສ້ອມແປງທົ່ວໂລກ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງປ່ຽນແທນພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ

ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງລິ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼືບໍ່ມີສຽງດັງ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມໃກ້ຊິດດ້ານຫລັງຂອງການສວມໃສ່. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ:

●ຄວາມກົດດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ: ທັງສອງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາອົດທົນໃຫ້ມີຕໍາ, potholes, ແລະກອງກໍາລັງ.

●ຊຸດທີ່ຖືກປິດບັງ: ເບື້ອງ "ດີ" ອາດຈະຍັງມີຄວາມສະຫນິດແຫນ້ນ, ແຕ່ວ່າການພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນຫຼືເກີບສາມາດເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍ.

●ການຈັດການຄວາມບໍ່ສົມດຸນ: ຕິດຕັ້ງ VDI Stabilizer ລຸ້ນໃຫມ່ 1K0411311

ໃນສັ້ນ: ການທົດແທນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແມ່ນເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານອາດຈະກັບມາຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດໃນເດືອນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ທົດແທນເປັນຄູ່?

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂ້າມຄູ່ທົດແທນການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.

●ດ້ານ "ທີ່ມີກໍານົດ" ຢຸດເຊົາການຢຸດເຊົາ ... ແຕ່ວ່າອີກຂ້າງຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃນອາທິດ

●ການຊີ້ຮັບຮູ້ສຶກວ່າ "ປິດ" ຫຼືດຶງເລັກນ້ອຍໃນແຈ

link ທີສອງລົ້ມເຫລວຍ້ອນການໂຫຼດເພີ່ມຂື້ນ

ແລະໃນຖານະເປັນກົນຈັກ Reddit ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຢ່າງສະຫລາດ: ຖ້າຄົນຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ອີກອັນຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໄກກວ່າ. ເປັນຫຍັງຕ້ອງລໍຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີສອງ - ແລະການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງໄປຮ້ານ?

ໃນເວລາທີ່ atokay ແມ່ນທົດແທນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ? (Spoiler: ເກືອບບໍ່ເຄີຍ)

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ອາດຈະແມ່ນຖ້າວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດ (ເຊັ່ນ: ການປະທ້ວງ) ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ (<5,000 ໄມ). ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ດີທີ່ສຸດຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນທັງສອງຢ່າງໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງ.

ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສວມໃສ່ແບບປົກກະຕິແລະນ້ໍາຕາ, ສະເຫມີໄປເປັນຄູ່. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ oems ລະບຸ, ແລະມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານມີຄວາມສົມດຸນ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງຍາວນານ

1. ທົດແທນຄູ່ທັງສອງດ້ານໃນເພົາຄືກັນ, ດ້ານຫນ້າຫລືດ້ານຫລັງ., ສອງ vdi stabilizer ເຊື່ອມຕໍ່ 1K0411315b).

2. ໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ກົງກັບຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນແລະ batch. ຍີ່ຫໍ້ການປະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດການສະແດງ.

3. ຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ແຮງບິດໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ໃຊ້ຮາດແວໃຫມ່, ແລະບໍ່ເຄີຍມີລິ້ງທີ່ປະທັບຕາ.

4. ເລືອກຄຸນນະພາບ: ລິ້ງດ່ຽວທີ່ມີລາຄາຖືກອາດຈະປະຫຍັດ $ 20 ດຽວນີ້ແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປອດໄພ, ແລະການສ້ອມແປງອີກຄັ້ງຕໍ່ມາ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ

ມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ: ໄດ້ລ້ຽວທັງຊ້າຍແລະຂວາພ້ອມກັນ - ບໍ່ສະເຫມີພາບໃສ່ການຈັດສັນ wrecks. ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ VDI stabilizer link 1K0411315b.

ຢ່າຫຼີ້ນການພະນັນດ້ວຍມາດຕະການເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ທົດແທນເປັນຊຸດ, ແລະເພີດເພີນກັບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະຫຼາດ, ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈເປັນເວລາຫລາຍປີ.

Pick Pick: VDI sway ed links links ທີ່ກົງກັບຄູ່ສໍາລັບຄູ່ທີ່ສົມດຸນ, ສຽງລົບກວນສູນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນລະດັບ OEM.

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ:

ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ, ໃຫ້ຮັບປະກັນບັນຫາໃດໆຫຼັງຈາກການຊື້ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີປະສິດຕິພາບ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈຄຸນນະພາບຂອງ VDI stabilizer link 1k0411315b. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການສອບຖາມຜະລິດຕະພັນ, ການນໍາໃຊ້ການຕິດຕັ້ງ, ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ, ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດແລະແຜນການບໍລິການສ່ວນຕົວສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານໄລຍະຍາວ, ໃຫ້ຮັບປະກັນປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ.