ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນແມ່ນກໍານົດໂດຍຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ (ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ່ອຍອາຍພິດ) ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຊັ້ນນໍາ (OEMs) ບູລິມະສິດອຸປະກອນຂັ້ນສູງທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່.
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (HSS):ການເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບ Body-in-White (BIW) ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນສົມບັດກົນຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງ tensile, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດ, ແລະຄວາມທົນທານ. Advanced High-strength Steel (AHSS) ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ. ນະວັດຕະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າໄດ້ຜະລິດຊັ້ນຮຽນທີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະບາງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ນອກເຫນືອຈາກຕົວເຄື່ອງແລະກອບ, ເຫຼັກກ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ suspension ເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ເຫນືອກວ່າ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ:ການຮັບຮອງເອົາອາລູມິນຽມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs). ການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໄດ້ເຖິງ 30-50% ເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກພື້ນເມືອງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງມັນແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ, ໂມດູລຂອງ Young ຕ່ໍາຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາໃຫມ່ທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງທີ່ທຽບເທົ່າ. ເຕັກນິກການຫລໍ່ແບບ Giga ທີ່ທັນສະໄຫມໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານອົງປະກອບອະລູມິນຽມຫຼາຍອັນເຂົ້າໄປໃນການຫລໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ດຽວ (ເຊັ່ນ: underbody ຫລັງ), ປັບປຸງການຜະລິດແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ແມກນີຊຽມ ແລະ ໂລຫະນ້ຳໜັກເບົາ:ແມກນີຊຽມໄດ້ຮັບແຮງດຶງເປັນໂລຫະໂຄງສ້າງທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມ 33%. ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າຂອງມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ magnesium ແມ່ນໃຊ້ໃນຮູບແບບໂລຫະປະສົມ (ເຊັ່ນ: ຊຸດ Mg-Al-Zn). ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ beam ກະດານເຄື່ອງມື, ຖັນການຊີ້ນໍາ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ gearbox ບ່ອນທີ່ການປະຫຍັດນ້ໍາສູງແມ່ນຕ້ອງການ.
● ນ້ຳໜັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະ: ການລົດນ້ຳໜັກຕົວລົດແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍຄາບອນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ລົດ EV. ການຫຼຸດນໍ້າໜັກ 10% ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 6-8%.
● ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ປອນຍັງຄົງເປັນ KPI ທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມແລະແມກນີຊຽມສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ justified ໂດຍການປັບປຸງການເຮັດວຽກຫຼືການປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍ.
● ຄວາມປອດໄພ & ຄວາມຄຸ້ມຄ່າ: ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເນັ້ນໃສ່ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການກະທົບ, ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງສູງສຸດໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິແລະການຕໍ່ຕ້ານການເຈາະ.
● ເສດຖະກິດວົງກົມ: ດ້ວຍກົດລະບຽບຄວາມຍືນຍົງຂອງໂລກໄດ້ເຄັ່ງຄັດ, ການນຳໃຊ້ອາລູມີນຽມ ແລະເຫຼັກກ້າສີຂຽວທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ VDI Transmission Mount 1K0199555AC.
